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ALBERI A CAMME
Alberi a camme realizzati in monoblocco ASPIRAZIONE e SCARICO per RSV 1000 2004/05 a disposizione in 2 versioni STRADA oppure RACING.
Con un incremento medio della potenza di circa 3/4 HP erogati dopo gli 8000 giri.
Il modello RACING per un corretto funzionemanto visto il notevole incrocio di diagrammi necessità un controllo del gioco tra valvole asp. e pistone.

CORNETTI AD ALTEZZA VARIABILE
Cornetti ad alttezza variabile per RSV1000 2004/05, è l'ultima fatica fatta quest'anno realizzati dal pieno con macchina al C.N.
Sono azionati pneumaticamente e controllati nel loro movimento elettronicamente dalla centralina: il loro movimento avviene nello stesso momento dell'apertura del INTAKE FLAP gestito dalla centralina.
E' la risposta più adeguata per chi vuole un sensibile incremento di coppia e potenza ai medi e bassi regimi ( circa 3/4 HP ) senza perdere prestazioni agli alti regimi.
Attualmente un sistema simile sul settore moto è montato solo sulla MV F4 TAMBURINI.

TRATTAMENTI
Si eseguono trattamenti termici, galvanici e verniciature con lacche speciali su pistoni, bicchierini, alberi motore, alberi cambio, ett.
Per un indurimento superficiale e per aumentare la scorrevolezza e quindi il rendimento meccanico.

INIETTORI
Iniettori di derivazione GP con:

  • 8 fori disposti radialmente
  • 10° angolo di SPRAY
  • 5% di portata superiore

Vanno a completare un lavoro di preparazione del motore offrendo una costanza di rendimento superiore agli originali.

BIELLE
Bielle ad H rovecsio in acciaio pallinato portano ad un risparmio di peso di circa 200g per biella.

FLUSSOMETRO
Il flussometro è uno strumento indispensabile per cercare diportare al massimo il potenziale delle vostre testate.
Per confermare intuizioni e per otimizare tutto l'impianto di aspirazione e di scarico.